据前瞻信息产业研究院发布的《2014-2018年中国物流装备业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计,原材料物流的36%和46%分别由企业自身和供应商承担,由第三方物流企业承担的仅18%;产成品物流中,由企业自营或企业与第三方物流企业共同完成的比例分别为24.1%和59.8%,完全由第三方物流企业承担的仅占16.1%;在商业企业中,物流由企业自营的比例高达76.5%,供货方承担的占17.6%。上面的数据反映出,我国制造业和物流业发展相对较快,但两者联动发展相对滞后,我国“两业”联动发展与无联动发展还将会相对并存较长时间。
物流装备技术业、制造业、物流业是一个为企业节省成本的良好循环,利用好这个循环将给制造业和物流业创造出更大的利润空间。两业联动急需相应的信息化平台和桥梁。两业联动发展的综合环境也落后于我国经济和社会发展的需求和速度。**表现在我国物流企业深度介入制造业的战略性考虑和能力缺乏、制造业核心竞争力的国际化战略性选择及其物流业务分离和外包的动力不足,在推进物流社会化的进程中,制造企业物流要素缺乏通畅的退出机制。