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纵观我国物流仓储装备，多年以来一直不能解决产品的适应性问题。究其原因，有以下几个方面：

缺乏系统的理论指导。物流中心需要什么样的产品和技术，什么是一个好的物流中心，这是一个原则问题。然而，我国有关这方面的专业着作却少之又少。大家谈概念的比较多，炒作的兴趣浓，比如互联网+，比如云计算等等。现在是花大力气在系统理论方面进行深入研究的时候了，必须抬头看路，否则我们会走很多的弯路。

缺乏专业设计经验。专业的设计人员少之又少，是导致我国物流产品适应性差的根本原因之一。物流装备技术是一个实用性很强的应用技术，目标非常清晰，如何解决产品的适应性问题，要求设计人员深入现场进行研究、体验、总结、创新，才能设计出符合实际要求的产品，才能规划出好的物流中心。

缺乏创新能力和创新精神。导致这一现象的根本原因是急功近利的浮躁心态，全社会都在弥漫着这一风气。没有人静下心来研究和创新，没有人去思考明天需要什么。一种凑合和得过且过的工作态度，使创新成为一句空话。创新不是凭空想象的。创新来源于对现实的理解和分析，来源于对不足的反省。如果我们连需要什么都不知道，如何去创新呢。此外，创新将是一个渐进的过程，没有一项创新是空穴来风的，也没有一项创新是一蹴而就的。

产品的多样性既是一个是设计理念问题，也是一个产品适应性问题。因为产品的多样性是市场需求决定的，以需求为导向的设计理念，是产品多样性的原动力。世界上有很多成功的例子可以说明我们在这方面存在的巨大差距。以下试举几例。

以储存形式为例。早年笔者在德国和意大利考察的时候，看到了SEW工厂的电机外壳喷漆后的储存方式，从喷漆房出来的壳体，经过悬挂输送线送到立体库，采用挂钩的方式完成其储存，其设计非常具有创意。另一环节是成品出库，采用的是现在所热炒的子母车密集存储系统，按运输路线和客户进行分类，当时对这一技术非常惊讶。这是15前的事情。在意大利，我们参观了桥式仓储系统储存长大件的自动化立体库，其设计十分巧妙。物流中心或立体库的设计，完全是以产品为中心进行的，产品的多样性得到了具体体现。现在，这些技术已经广泛得到应用。